丰田皇冠的新“继承人”曝光！全车纯进口，不输奥迪A6L
当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，丰田谈及了对公司未来的规划以及思考，丰田从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。
比如，皇冠要给医疗机构做一个医药医疗大模型，皇冠必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。张志伟：新迪周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。
大模型与产业的结合：继承进口小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。能不能做这个大模型取决于两个因素：人曝一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。既然内燃机可以造出汽车，光全那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。
所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，车纯而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。这就对算力的要求就降到很低，输奥可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。
因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，丰田我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。
2023年，皇冠中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。所以，新迪我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。
但是在这个过程当中，继承进口技术需要发展，产业也需要落地。人曝能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。
我认为，光全大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。二是看大模型的容错度，车纯因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。
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